中国管理科学

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何朝林, 涂蓓, 王鹏

2021 (1): 1-11. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.001

摘要 ( 536 )

PDF(3937KB) ( 200 )

尽管均值-方差模型在静态资产组合优化过程中得到广泛运用并证明是有效的，但在动态情景下，均值-方差模型运用于动态资产组合优化过程中的有效性问题引起人们的质疑：一是常风险规避系数的设定不符合事实；二是投资者偏好设定不符合动态情景下的主流效用函数族。鉴于此，本文假设投资者风险容忍度是资产组合投资期与投资者期望收益率的函数，研究动态均值-方差资产组合的有效性问题。基于均值-方差分析框架构建时变风险容忍度下的动态资产组合模型；运用伊藤定理和拉格朗日乘子法获得最优资产组合封闭解；基于二次效用偏好下的动态资产组合，从资产组合策略、夏普率、确定性等价收益率和有效前沿等视角验证动态均值-方差资产组合策略和业绩，并予以实证。结果表明：动态均值-方差资产组合不但具有同等业绩而且体现了其灵活性和风险对冲价值；尽管动态均值-方差资产组合表现出高杠杆性，但其确定性等价收益率较高，且随投资期的增加呈现倒U型趋势；动态均值-方差资产组合的投资期效应显著，强于投资者期望收益率。研究指出，时变风险容忍度下的动态均值-方差资产组合管理和优化策略有效，但在短投资期（低于12个月）和（或）低期望收益率下并不适用。研究不但拓展了均值-方差模型在动态情境下的应用，而且体现了投资者源于心理和（或）其财富变化的投资行为调整。

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信贷扭曲下系统性风险形成和“双支柱”政策协调问题研究——基于异质性企业的视角

李天宇, 孟宪春, 冯叶

2021 (1): 12-23. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.0922

摘要 ( 354 )

PDF(2955KB) ( 122 )

我国国有企业和私营企业在信贷获取和生产效率上的差异性会扭曲信贷资源配置，进而抬高宏观杠杆率，增加系统性风险。本文基于抵押约束机制构建了包含异质性企业的动态随机一般均衡模型，从理论上分析了由企业信贷扭曲引起的系统性风险形成机制，并探讨了货币政策和宏观审慎政策"双支柱"调控的协调问题。研究发现：在异质性企业环境下，宏观审慎政策通过减缓信贷市场顺周期行为，抑制信贷规模过度膨胀，起到降低宏观杠杆率、防范系统性风险的作用，并显著改善社会福利损失，为货币政策制定创造更多空间；货币政策与宏观审慎政策"双支柱"的调控框架仅减缓了抵押约束机制对经济周期的放大效应，未解决异质性企业对经济结构的扭曲问题。因此，深化供给侧结构性改革，提高国有企业市场竞争力和自负盈亏能力，充分发挥市场对资源的配置作用，是建立"去杠杆"长效机制、提高金融韧性以形成能够内生消化风险的市场环境的关键所在。

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一类序贯决策方法的提出:透镜与直觉模糊信息的视角

顾婧, 曾璐璇, 李雯欣, 徐泽水

2021 (1): 24-35. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.003

摘要 ( 356 )

PDF(2247KB) ( 190 )

与大多数关注经典秘书问题的序贯决策研究不同，本文针对决策对象不变而其状态更新的一类序贯决策问题，提供决策方法。相较已有研究而言，本文从透镜与直觉模糊信息的视角提出这类序贯决策的一般方法，更加具有普适性，可应用于应急管理、风险投资等多个方向。该决策方法具有如下特点：1）借鉴透镜模型，通过当期可观测的线索，预测这类序贯决策问题的下一期状态；2）考虑到决策环境具有不确定性，采用直觉模糊数对决策者获取的信息线索进行刻画；3）为最大化模拟现实决策者，在前景理论框架下提出状态更新的序贯决策方法。本文提出的决策方法依据在于决策者对决策对象的预测"前景"值和预测绩效，基于此提出了具体的决策步骤，并辅以案例进行分析。通过对不同决策情形下决策结果的比较分析和对案例的稳健性检验，验证了该决策方法的适用性和有效性。

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基于前景理论的PPP项目投资者逆向选择问题研究

高若兰, 周亦宁, 刘继才

2021 (1): 36-46. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.004

摘要 ( 406 )

PDF(1752KB) ( 409 )

PPP项目中投资者逆向选择问题时有发生，严重制约我国PPP模式的可持续发展。为减少投资者逆向选择，在采购阶段对投资者合理筛选机制的设置至关重要。考虑到政府部门和投资者均为"有限理性"，本文基于前景理论，构建了PPP项目采购阶段双方之间的信号博弈模型。研究结果表明，低能力投资者的伪装成本是PPP市场实现分离均衡的决定性因素。为节约政府部门的检查成本，并使PPP市场更容易出现分离均衡，本文引入政府部门抽检模型，即对投资者报价的合理性进行抽检，进而得到最优抽检比例，可完全杜绝投资者逆向选择。通过数值模拟显示，政府部门最优抽检比例随着高能力投资者可获得合理利润率的增加而增加，但随着伪装成本、政府惩罚力度和高能力投资者折现率报价的增加而降低；且相比于收益，投资者对损失更为敏感，但随着收益和损失的增加，其敏感程度降低，符合前景理论。前景理论的引入，考虑了博弈过程中决策者的心理因素，使结果更接近真实情况。最后，为有效抑制投资者逆向选择，本文针对性提出了相关政策建议，为政府部门和投资者的决策提供参考和依据，助力完善PPP项目治理体系。

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消费者品牌忠诚对品牌商再制造市场策略的影响

高鹏, 杜建国, 聂佳佳, 朱宾欣

2021 (1): 47-58. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.005

摘要 ( 454 )

PDF(1617KB) ( 344 )

独立再制造商IR的市场进入给品牌商带来了显著的竞争压力。品牌忠诚源于消费者对某个产品品牌的信任和特殊情感，在产品选择中具有明显的倾向性和排他性，进一步增加了品牌商市场策略的复杂性。针对这一现象，本文采用博弈论结合数值仿真研究了消费者具有品牌忠诚特性下的品牌商再制造市场策略问题。建立并求解了IR不进入且品牌商不再制造（n）、IR不进入且品牌商再制造（nR）、IR进入且品牌商不再制造（nr）、IR进入且品牌商再制造（nrR）四种市场模式，对模型结果进行了灵敏度分析，并探讨了各成员的模式偏好。研究表明：新产品价格、品牌再制品价格、一般再制品价格均与品牌忠诚度正相关；品牌忠诚度的提高一定增大品牌商的利润，但不一定会降低IR利润；当新产品制造成本较高时，品牌商的模式偏好始终为nR$\succ$nrR$\succ$n$\succ$nr，较低时模式偏好受到消费者品牌忠诚度的大小的影响；nr和nrR模式下，品牌忠诚度仅可能提高品牌消费者剩余，但会降低普通消费者剩余、总消费者剩余和社会总福利。

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考虑策略型消费者的在线零售商库存信息披露及联合定价、库存决策模型

邱若臻, 李旭阁

2021 (1): 59-71. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.006

摘要 ( 403 )

PDF(2919KB) ( 176 )

在两期销售环境下，研究了面向策略型消费者的在线零售商库存信息披露及联合定价、库存决策问题。考虑在线零售商库存信息共享和隐藏两种库存披露策略，构建了在线零售商两期销售利润模型。通过分析消费者的购买行为，讨论了在具有策略型消费者的市场中，在线零售商应如何选择库存信息披露策略，以及如何制定最优定价和库存决策。在此基础上，分析了相关参数对在线零售商决策及利润的影响。研究结果表明，在线零售商的最优定价及库存决策受消费者估值折扣系数和第二期定价策略的影响。特别地，当在线零售商选择第一期缺货时，更倾向于共享其库存水平信息；当在线零售商选择第二期缺货或者两期均不缺货时，消费者估值折扣系数存在一个阈值，当低于该阈值时，在线零售商会选择隐藏库存水平信息，当高于该阈值时，在线零售商会选择共享库存水平信息。

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考虑多种安全库存策略的选址-库存问题研究

熊浩, 鄢慧丽

2021 (1): 72-81. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.007

摘要 ( 459 )

PDF(1383KB) ( 196 )

考虑多种安全设置策略的物流网络的选址-库存问题，不仅是选址、订货、运输和库存的集成优化，还需要考虑多种不同的安全库存设置和转运策略。因此，本文深入讨论了二级物流网络中的六种安全库存设置策略，构建了六种考虑不同安全库存设置的选址-库存模型。在考虑集中设置安全库存时，集中安全库存需要通过转载运输实现，因此需要将转载运输成本引入选址-库存模型之中，使新的选址-库存模型更加科学合理。另外，针对六种新的选址-库存模型，提出了基于个体成本差异分配的遗传算法，迭代搜索选址、分配、库存设置策略的优化组合。最后，通过数据实验验证了模型的有效性：（1）安全库存与转载运输之间存在此消彼长的背反关系；（2）安全库存设置和转载运输策略对总成本的影响取决于两种费率权重情况。本文的研究可以为二级物流网络的选址、订货和安全库存策略集成优化决策提供参考依据。

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供应商管理库存下基于消费者行为偏好的全渠道运营策略

纪雅杰, 马德青, 胡劲松

2021 (1): 82-96. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.008

摘要 ( 512 )

PDF(2191KB) ( 267 )

在供应商管理库存背景下，研究了消费者线上参考效应、线下库存效应以及渠道偏好对供应链成员运营策略的影响。利用微分博弈和连续型动态规划理论获得了独立运营、基于供应商服务成本分担契约的部分合作运营以及协同运营三种模式下的成员策略及绩效。由比较静态分析和对比分析发现：库存效应对生产量具正向影响，对产品质量、大数据营销服务和线下服务具负向影响；消费者不同条件下的线上偏好对企业决策有不同的影响；供应商服务成本分担契约能激励零售商提升线下产品服务，一定程度上改进企业独立运营的绩效水平。为进一步协调分散式供应链，在上述契约基础上设计了供应商收益分享及双边成本分担契约。数值算例发现：新契约在一定条件下可实现分散式供应链的完美协调；消费者参考质量过度依赖品牌商誉易产生"锚定心理"，不仅会抑制成员生产和服务积极性，造成库存积压，阻碍品牌商誉积累，损害企业利润，也不利于消费者获得更好的购物体验。

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碳配额交易体系下闭环供应链网络的生产与碳交易策略研究

张桂涛, 王广钦, 赵欣语, 刘阳

2021 (1): 97-108. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.009

摘要 ( 388 )

PDF(2155KB) ( 326 )

人类的生产和消费等活动引起温室气体增加，已造成气候恶化等环境问题，在生产、消费等相关活动中减少碳排放量是业界、学界和政府等相关主体的普遍共识。针对高排放和低排放两类制造商、多个需求市场和一个碳交易中心组成的闭环供应链网络，在碳配额交易体系下，研究了企业的生产与碳减排策略。两类制造商基于政府分配的碳配额在碳交易中心进行碳排放权的买卖形成一个碳交易子网，同时，产品的买卖形成一个产品交易子网。针对所有企业成员的利润最大化目标，利用变分不等式把含约束的利润最大化非线性规划问题转化为变分不等式问题，并利用互补关系与变分不等式的等价性把需求市场消费者的购买行为转化为变分不等式，得到闭环供应链网络系统中产品交易量、生产量和碳交易策略满足的均衡条件，进一步获得闭环供应链网络达到Nash均衡状态时的条件。利用投影收缩算法求解所建模型，并给出了相关数值算例，通过比较静态分析得到了管理学启示。结果表明：供应链网络中存在企业利润目标与政府减排目标一致的情况，两类制造商间的碳交易额多数情况下是一致的，政府对不同类型制造商应设置不同的回收率。本研究可为政府和企业减排目标的实现提供指导和决策参考。

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基于碳标签制度的两级供应链协调机制研究

潘永明, 邹丁华, 张志武

2021 (1): 109-115. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2018.0119

摘要 ( 412 )

PDF(894KB) ( 187 )

以市场需求随机的视角建立Stackelberg博弈模型，研究基于碳标签制度的供应商和零售商组成的两级供应链协调策略。模型引入产品碳足迹e₁作为决策变量，分别研究了在收益共享与成本共担契约下集中决策和分散决策中决策变量最优解及最优利润的变化情况。研究结果表明，在考虑碳排因素时集中决策相比于分散决策具有明显的优势；在参数满足一定条件下零售商通过与供应商共担碳减排成本，可以实现利润的增长，初步验证模型的契约设计的有效性。

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考虑追溯水平的食品厂商竞争决策研究

徐若芬, 徐畅, 范体军

2021 (1): 116-126. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.2021

摘要 ( 353 )

PDF(2012KB) ( 171 )

本文综合考虑食品市场竞争环境，消费者食品安全风险规避程度及食品追溯水平等因素建立了食品厂商的双寡头竞争博弈模型，探讨了食品的追溯水平与消费者风险规避程度对食品厂商价格、安全努力水平以及利润的影响。研究发现：食品厂商的最优价格和食品的安全努力水平随其食品追溯水平的提高而增加，随竞争厂商的食品追溯水平的提高而降低；厂商食品追溯水平较高时，其安全努力水平随消费者风险规避程度的增大而提高，其最优价格随高风险规避型消费者比例的增大而增加；而厂商食品追溯水平较低时，其安全努力水平随消费者风险规避程度的增大先增加而后下降，其最优价格随高风险规避型消费者比例的增大总是下降；随高风险规避型消费者比例的增大，各厂商的食品追溯水平对其决策的影响产生不同的变化。

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供需未匹配的多车场多车型多货品可拆分取送货车辆路径问题

徐东洋, 李昆鹏, 崔利刚, 田倩南

2021 (1): 127-137. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.012

摘要 ( 424 )

PDF(1424KB) ( 199 )

取送货车辆路径问题在多点调拨系统普遍存在，属于NP-hard问题。该问题研究通常需考虑车场数、车型种类、货品种类、客户服务次数等诸多因素，已有文献多假设客户间供需已匹配、单车场、单车型、单货品和取送货需求一次性满足，优化目标多设置为总路径最短。而从企业运营实践来看，运输方案不仅要规划客户间访问路径，还需进行客户间供需匹配；运输成本不仅与运距有关，还涉及运输货品的重量和派车成本；运输网络中多车场、多车型和多货品更加常见，且客户需求量往往大于车辆装载能力。因此，本文首次尝试基于"运距×运量"的车辆路径成本和基于额定吨位的固定派车成本之和最小为优化目标，建立同时考虑多车场、多车型、多货品、客户间供需未匹配和需求可拆分的取送货车辆路径问题模型，并设计基于大规模邻域搜索的迭代局部搜索求解算法。该算法采用基于运输效率提升的贪婪思想来快速构建高质量初始可行解，并通过引入四种移除算子、两种修复算子和车场车型调整优化策略形成大规模可行搜索邻域以增强全局寻优能力。基于18个文献算例和6个企业实例的数值实验结果表明：1）本文提出的算法在求解质量和求解效率方面均优于相关文献中的算法；2）相对人工调拨方案，本文设计的方案能够帮助企业节约33%的运输成本和21%的车次。本研究不仅可拓展取送货车辆路径问题现有理论，而且可为企业实际运营提供决策支持。

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随机需求下考虑不同竞争情形的网约车平台动态定价

孙中苗, 徐琪

2021 (1): 138-148. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.1965

摘要 ( 500 )

PDF(2198KB) ( 450 )

针对乘车需求波动下网约车平台间存在乘车需求竞争和乘运供应竞争的最优定价问题，以平台期望收益最大化为目标，运用最优控制论方法，构建不同竞争情形下的网约车平台动态定价模型，并利用哈密尔顿函数及模型推导，求得最优动态竞争价格解以及乘运供应率与需求率的变化轨迹。结果表明：平台最优动态竞争价格随市场需求的波动而动态变化，且最优价格可以有效调控平台供应能力，促使平台供需匹配，优化平台期望收益。此外，乘车需求市场竞争越激烈，平台最优价格越低，而乘运供应市场竞争越激烈，最优价格越高。平台间竞争的加剧将降低平台的期望收益，且平台期望收益随着固定佣金报酬率的提高先增大后减小。

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准公共产品:基于政府监管机制的共享单车投放管理研究

赵菊, 邱菊, 侯春波

2021 (1): 149-157. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.0874

摘要 ( 442 )

PDF(1568KB) ( 158 )

随着信息技术的快速发展，以"互联网+"模式为基础的共享单车成为解决城市"最后一公里"问题的最佳选择。本文从公共管理的视角，运用演化博弈的方法，基于共享单车的投放管理，研究了政府部门和共享单车运营商的长期动态演化过程。研究发现，运营商进行共享单车投放量管理时应将社会收益作为衡量指标之一，政府部门积极发挥市场监管职能，引导运营商建立有效的市场规则，同时顺应当前互联网发展的趋势，利用社会化媒体合理有效发挥政府部门的社会监督职能，加快实现政府发挥监管作用、企业单车投放量管理高效化的稳定市场格局。

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中国电力市场长期产业组织架构与电价趋势研究

蒲勇健, 余沙, 黄毅祥

2021 (1): 158-167. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.015

摘要 ( 363 )

PDF(3692KB) ( 200 )

为了分析售电侧电力市场化改革背景下中国电力市场长期产业组织架构形态和均衡电价变动趋势，本文根据售电公司在电力批发市场和零售市场的双边讨价还价博弈行为，构建了长期模式下独立售电公司、寄生公司和电力批发商三者之间的两阶段Stackelberg博弈模型，结合博弈的均衡状态，比较分析了长期和短期改革效果，并进一步讨论了均衡电价的影响因素和变动情况。结果表明：（1）长期电力市场的均衡批发电价低于完全垄断时期的均衡批发电价，售电侧放开对于降电价效果明显。（2）在改革效果方面，相较于短期改革而言，竞争性的长期改革形态更加有效，长期均衡电价和均衡批发电价随贴现率的波动小于短期，市场更加稳定。（3）在政策实施层面，随着改革推进和竞争程度增加，调整对象从电力批发商逐步过渡到售电公司，有助于保障售电市场竞争的公平和效率。

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基于参照点的产学研知识产权冲突协调契约设计

吴颖, 肖源, 苏洪, 赵宸元

2021 (1): 168-177. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.016

摘要 ( 292 )

PDF(1950KB) ( 144 )

产学研合作中，企业方和学研方由于主体异质性，容易引发知识产权冲突，从而导致效率损失或合作破裂。对此，本文采用不完全契约理论下的参照点契约理论框架，选择实践中知识产权交易价格和知识产权成果价值两个矛盾集中点入手，基于契约参照点偏差，引入企业方和学研方在议价能力、价值认知及折减行为上的不对称假定，从事前知识产权的最优分配、事后自我履约价格区间求解以及事后最优知识产权交易价格的选取三个方面，建立了参照点契约模型，对产学研研发合作契约进行优化设计。研究表明，创新知识产权份额的分配将对产学研合作整体效率产生影响，签订弹性价格契约有助于事后价格位于自我履约区间内，从而在一定程度上提高事后效率，但仍不能完全避免折减行为，需优化选取事后价格以实现产学研合作整体效率的最优。

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投资者情绪生成机理的研究

张博, 扈文秀, 杨熙安

2021 (1): 185-195. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.018

摘要 ( 382 )

PDF(1684KB) ( 207 )

基于标准金融理论与行为金融理论相结合的思想，力图刻画投资者情绪的生成机理。以引起投资者情绪变化的货币环境、市场收益、市场波动、相关资产收益等因素为起点，引入市场投资价值、市场预期两个中间变量，建立了包含直接和间接影响两类路径的投资者情绪生成概念模型。使用中国股市2014年7月1日至2017年3月31日间的667组日度数据，在VAR建模的基础上开展实证研究。实证结果表明市场收益对投资者情绪具有直接的正向影响，市场波动和相关资产收益两因素基于市场预期中介变量间接负向作用于投资者情绪，而修正后引入的经济周期波动变量可以基于市场投资价值中介变量对投资者情绪产生正向影响，并进一步发现了市场收益、市场投资价值与投资者情绪之间存在正反馈强化过程。研究揭示出了投资者情绪生成的影响因素体系及其实现路径，将该领域研究深入到机理分析层面，并从一个侧面佐证了中国股市过度投机行为的存在。

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城市机动车限行对PM_2.5的影响与效果检验

孙传旺, 徐淑华

2021 (1): 196-206. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.1998

摘要 ( 441 )

PDF(1571KB) ( 186 )

为缓解城市道路拥堵与交通污染问题，全国多地陆续实施机动车限行政策，但针对不同城市不同限行政策对大气污染的影响却鲜有文献研究。根据政策特征，本文将限行政策分为一般限行和特殊限行两类。基于双重差分模型，采用2001-2017年我国各省会城市及直辖市的面板数据，本文分别研究了不同类型的限行政策对城市PM_2.5污染的改善作用。研究发现：首先，机动车PM_2.5排放已经成为了城市PM_2.5排放的主要来源之一，机动车限行措施也越来越多地被运用到治理城市空气污染的过程中；第二，一般限行政策和特殊限行政策均不同程度地缓解了大气污染，但相对而言，特殊限行政策的减排效果更明显；第三，限行政策的力度，如限行区域的相对大小和限制机动车的相对数量均能影响政策效果，一般来说，限行区域越大，限行的车辆越多，减排效果越显著；第四，在剔除特殊样本"北京"和"限购"政策的影响后，限行政策依然有效。本文从机动车PM_2.5排放的角度实证检验了限行政策对大气污染的影响和效果，为政府进一步制定更高效合理的道路交通污染防治措施提供了参考依据。

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考虑多种诱导信息下公众满意度的舆情危机响应决策方法

王治莹, 李勇建, 刘小弟

2021 (1): 207-216. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.2072

摘要 ( 367 )

PDF(1232KB) ( 178 )

针对当前研究较少考虑到多种诱导信息情境下舆情危机响应决策问题的现状，首先在介绍研究理论和方法的基础上，对该决策问题进行了描述；然后，通过分析诱导信息的属性结构及其量化方式，运用前景理论从属性层面，提出了舆情危机特定情景和响应方案下公众对多种诱导信息发展态势满意度的计算方法；进一步地，考虑到方案对危机情景演变的影响，运用累积前景理论从公众满意度干预视角，提出了方案筛选的风险决策方法。最后，以一类重大传染病疫情场景中舆情危机响应决策问题为例，介绍该方法的潜在应用和说明其有效性。

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基于Heronian平均算子的Pythagorean模糊不确定语言决策方法

李鹏, 沈志杰

2021 (1): 217-225. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.021

摘要 ( 357 )

PDF(690KB) ( 170 )

针对评价信息为Pythagorean模糊不确定语言数、属性权重未知且属性间相互影响的多属性决策问题，提出一种基于灰色关联法和Heronian平均算子的决策方法。首先，提出Pythagorean模糊不确定语言Heronian平均（PFULHM）算子和Pythagorean模糊不确定语言几何Heronian平均（PFULGHM）算子，并证明其满足幂等性、单调性、有界性及可交换性。考虑到属性权重之间重要程度的差异，定义了Pythagorean模糊不确定语言加权Heronian平均（PFULWHM）算子和Pythagorean模糊不确定语言加权几何Heronian平均（PFULWGHM）算子。其次，将灰色关联法运用到Pythagorean模糊不确定语言环境中求解属性权重。最后，提出基于PFULWHM算子和PFULWGHM算子的决策方法，并通过算例分析说明本文提出方法的有效性。

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医疗信息共享对患者转移数量和服务质量水平影响研究

郭鑫鑫, 王海燕, 许蒙蒙

2021 (1): 226-236. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.022

摘要 ( 471 )

PDF(1436KB) ( 236 )

当前我国医院间存在严重的"信息孤岛"，医院参与医疗信息共享意愿不高，患者的诊疗信息被静态碎片化储存而无法充分有效地利用。考虑到医院进行医疗信息共享将降低患者转移成本，本文构建一个多阶段双寡头动态博弈模型研究医疗信息共享对医院竞争过程中患者转移数量和服务质量水平决策的影响。首先，根据是否存在转移成本，将患者分为新患者和经验性患者，借助Hotelling模型刻画患者的效用函数，分析患者就诊决策。然后，在政府价格规制和不考虑医院利他性情景下，构建了医院累积期望收益目标函数，使用动态规划方法，求解实现医院累积期望收益最大化的服务质量水平，获得了实现患者相互转移且医院在市场中共存的马尔可夫完美均衡。最后，根据医院参与医疗信息共享后患者转移成本降为零，分析与比较信息共享前后患者转移数量和服务质量水平变化。研究发现：在不同医院间本身存在患者转移背景下，医院参与信息共享后，患者转移数量增加但存在一个上限，增加的转移量与患者在医院间的转移成本呈正相关，与初始感知效用的差值范围呈负相关；医院参与信息共享后，均衡状态下的医院服务质量水平高于信息共享前的服务质量水平。因此，在不改变当前医保支付方式下，要加快推进医疗信息共享，政府部门可以根据医院的患者数量和服务质量水平变化对其进行定期补贴，以激励医院积极参与医疗信息共享，本文给出了这个补贴的量化表达。

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考虑多维合作策略的非径向超预期管理效率评价

许成磊, 朱秭洁, 段万春

2021 (1): 237-248. doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2021.01.023

摘要 ( 296 )

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现有非预期产出问题集中于环境DEA效率评价，普遍以弱可处置性与负导向为前提，无法适应管理效率评价中超预期产出的"策略可处置"、"多维效率扩展"与"评价导向交融"特征。相对现有进展，针对环境DEA弱可处置性的局限，归纳了超预期管理效率的多维合作策略与对应策略作用下的效率溢出效应；针对超预期管理效率策略化评价的非径向测度基础，界定多维合作策略贡献，形成了"投入"合作与"产出"分配意义上的效率评价方案；针对传统DEA方法模糊评价结果不可比难点，引入合作博弈思想构建CSG-DEA模型，统筹了隐藏效率的评价信息再提取与策略联盟收益分配权重折算需求。案例应用结果表明，所构建的方法与策略有效、可行，能够为评价导向特殊、考虑多维合作策略的超预期管理效率评价问题提供决策参考。

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