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主管:中国科学院
主办:中国优选法统筹法与经济数学研究会
   中国科学院科技战略咨询研究院

当期目录

    2019年, 第27卷, 第10期 刊出日期:2019-10-20 上一期    下一期
    论文
    金融投资中的教育溢价及其性别异质性——基于P2P网贷投资的实证检验
    丁杰, 曾燕, 李悦雷, 郭阳
    2019 (10):  1-11.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.001
    摘要 ( 406 )   PDF(993KB) ( 200 )  
    通过匹配出来的P2P网贷投资中关于投资者个人特征和投资结果的数据,本文从投资的成功率、违约率、收益率三方面检验了P2P网贷投资中的教育溢价及教育溢价的性别异质性。研究首先发现在金融投资绩效上存在显著的性别差异和教育溢价,男性在投资成功率和投资收益率上占优,女性在违约风险识别上占优。教育溢价效应在提高投资成功率、降低违约风险和提高投资收益率上均有体现。进一步的检验结果表明,教育溢价效应存在性别异质性,受教育水平的提高进一步提升了女性投资者在违约风险识别上的能力和男性投资者对投资机会上的把握能力以及投资收益上的获取能力。这意味着教育在整体改善投资绩效的同时,强化了男女性各自的优势,使得原有的性别差异进一步扩大。这些结论对于理解教育在金融投资中的作用及其异质性效果具有一定启示意义。
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    投资者异质信念、预期演化与股票市场流动性
    尹海员, 朱旭
    2019 (10):  12-21.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.002
    摘要 ( 414 )   PDF(1485KB) ( 144 )  
    投资者异质信念不但是股票市场的现实,也会引起股票市场流动性的变化。本文建立从两期到多期的交易模型,利用马尔科夫决策过程模拟投资者的预期演化,旨在分析由于信息不对称和认知偏差导致的多种异质信念共存的情况下,投资者异质信念与股票市场流动性的内在关系。研究发现,投资者异质信念的波动程度、投资者风险厌恶程度和信息不对称程度均与股票市场流动性呈现负相关关系;而投资者规模与股票市场流动性正相关。利用MATLAB软件数值模拟多期交易过程,验证了在投资者预期演化的情况下,上述规律仍然成立。研究结论在一定程度上拓展了行为金融和市场微观结构的研究范畴,也对投资者优化决策行为及监管部门加强流动性管理有一定的参考价值。
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    基于泰尔指数修正的ELECTRE III小企业信用评价模型
    程砚秋, 徐占东
    2019 (10):  22-33.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.003
    摘要 ( 395 )   PDF(1207KB) ( 106 )  
    针对现有评价方法存在的贷款客户在某些评价指标下的低分可以完全由其他评价指标下高分来补偿的问题,本文对基于ELECTRE III的小企业信用风险评价模型进行了研究。首先,借鉴ELECTRE III的评价原理,根据新增贷款客户优于所有历史贷款客户的净可信程度,计算新增贷款客户的信用风险评价得分。不仅解决了新增贷款客户信用风险评价的问题,而且保证评价模型具有从历史数据学习的能力。其次,借鉴泰尔指数不仅可以反映收入总体差异、而且可以将总体差异分解为组内差异和组间差异的特征,对小企业信用风险的各评价指标进行了赋权。体现了"越能区分客户违约状况、指标权重越大"的赋权思想。最后,以违约、非违约样本加权后的组内差异程度为基础,确定ELECTRE III的偏好阈值;以非违约本组内差异程度为基础,确定ELECTRE III的无差别阈值;以违约样本组内差异程度为基础,确定ELECTRE III的否决阈值;不仅反映了不同评价指标数据差异大小对评价结果的影响,而且避免了现有阈值人为主观确定的不足。中国某地方性大型商业银行的研究结果发现:企业近三年授信情况、法人代表贷款违约记录、企业通过本行回笼货款总额占比等评价指标的权重较大,能有效地区分违约客户和非违约客户。而从不同指标的总体差异程度来讲,现金比率、净资产与年末贷款余额比率、企业成立年限等评价指标的差异程度较大。
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    信息化建设、供应链信息分享与企业绩效——基于中国制造业企业的实证研究
    王可, 周亚拿
    2019 (10):  34-43.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.004
    摘要 ( 393 )   PDF(901KB) ( 161 )  
    信息化建设是现阶段国家和企业都难以回避的问题,本文建立信息化建设-信息分享-企业绩效的分析框架,从信息传递的视角探讨信息化建设对企业绩效的影响机理,认为企业的信息化建设能够通过促进供应链上下游企业之间的沟通,带来更好的企业绩效。以我国制造业企业为样本进行的实证研究表明,企业信息化设备建设投入以及网站的建立能够促进其与供应链上下游企业有关需求、库存、产量等信息的分享,并通过这些有价值信息的分享推动企业绩效提升。进一步的分析表明,信息化建设使得信息分享在支持企业业务活动和提升企业绩效方面的效果更加显著。
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    电商平台扣点率影响下的双渠道供应链协调定价研究
    张伸, 孟庆春, 安国政
    2019 (10):  44-55.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.005
    摘要 ( 424 )   PDF(1595KB) ( 208 )  
    电商平台通常对入驻企业征收技术服务费、推广费用和促销活动费用等,这部分费用占销售额的比例即电商平台扣点率成为影响入驻企业定价的重要因素。有鉴于此,本文研究了电商平台扣点率影响下的双渠道供应链协调定价问题。首先构建了追求供应链整体利润最大化的集中式定价模型,得出最优线上、线下渠道销售价格,分析了扣点率影响下的价格、销量与利润变化,逐步确定了扣点率的决策范围。然后以分散式决策下企业最优利润为基准设计基于Shapley值的协调定价方案以确定最优线下渠道批发价格,给出了协调后的最优定价,最后使用Mathematica 11软件进行了数值分析与仿真。这一研究对解释电商平台扣点率影响下的双渠道供应链协调定价机制与相关指标的变化,实现企业和电商平台的良性互动具有重要意义。
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    需求不确定下制造商服务投入影响销售的供应链信息共享与激励
    官子力, 张旭梅, 但斌
    2019 (10):  56-65.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.006
    摘要 ( 412 )   PDF(1972KB) ( 324 )  
    针对需求不确定环境下制造商既提供产品也提供相关服务时产品服务供应链中的信息共享与激励问题,考虑零售商拥有需求预测信息且可选择共享任意水平的信息量,通过构建不完全信息下的动态博弈模型,分析了零售商信息共享水平、制造商服务效率以及消费者服务敏感性对服务价值和信息共享价值的影响,并提出了基于两部补偿契约的信息共享激励策略。研究表明:需求信息共享能够有效提升整个供应链的服务价值;当制造商服务效率或者消费者服务敏感性较高时,信息共享的服务改善效应将占优于其双边际效应,零售商会自愿共享全部需求信息并达到供应链"双赢";而当制造商服务效率或者消费者服务敏感性较低时,采用两部补偿激励契约可实现产品服务供应链中的完全信息共享,并且契约实施难度会随着零售商需求预测精度、制造商服务效率以及消费者服务敏感性的提高而降低。
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    基于产品替代的低碳供应链博弈与协调模型
    李友东, 夏良杰, 王锋正
    2019 (10):  66-76.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.007
    摘要 ( 402 )   PDF(4836KB) ( 210 )  
    针对两阶段低碳供应链协调问题,考虑制造商同时生产低碳产品和普通产品且具有替代性的情形,引入激励相容机制,构建了减排合作决策契约模型。在消费者的需求是产品价格、碳排放水平、消费者低碳偏好和零售商促销努力水平的函数的假设下,考虑三种决策结构形式:(1)分散决策,(2)集中决策,(3)合作决策模式。利用博弈理论分析了前两种情形的最优零售价格、销售努力和减排量,利用非线性规划方法构建了合作决策契约模型。研究发现,在原有普通产品的基础上提供新的低碳产品使得双方都能够获得更多的利润和销量;合作决策协调模型能够使产品价格下降同时产品的减排水平提高且供需双方获得了更好的收益。最后利用数值算例分析方法对结果进行了验证和说明。
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    电商平台自营和制造商直销的多渠道竞争策略研究
    文悦, 王勇, 但斌, 士明军
    2019 (10):  77-89.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.008
    摘要 ( 626 )   PDF(3049KB) ( 305 )  
    近年来电商平台自营产品和制造商开辟直销渠道已非常普遍。电商平台的自营行为,必然会产生与制造商销售渠道(通过平台销售的渠道或直销渠道)的竞争问题;制造商的直销行为,必然会产生与电商平台自营渠道的竞争问题。这种全新的渠道竞争行为非常值得研究,也是本文的研究核心。因此,运用博弈论的相关原理,本文得出并分析了不同情况下电商平台和制造商的博弈均衡策略。研究表明,当直销成本较低时,最终博弈均衡策略为:电商平台自营,制造商同时经营两条渠道;此时如果制造商的两条销售渠道竞争力都强,双方陷入囚徒困境,否则,电商平台利润改善,制造商利润降低。当直销成本适中时,最终博弈均衡策略为:电商平台自营,制造商只直销;此时,如果制造商的两条销售渠道竞争力都强、或平台渠道竞争力适中且直销渠道竞争力强,双方陷入囚徒困境,否则,电商平台利润改善,制造商利润降低。当直销成本较高时,若直销渠道竞争力强,双方将陷入斗鸡博弈。否则,最终博弈均衡策略为:电商平台自营,制造商不直销;此时,电商平台利润会改善,制造商利润会下降。
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    联合订货区间值EOQ模型及变权Shapley值成本分摊方法
    叶银芳, 李登峰, 余高锋
    2019 (10):  90-99.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.009
    摘要 ( 440 )   PDF(935KB) ( 76 )  
    研究多个销售商企业组成联盟向一个供应商订购同种商品的联合订货问题。考虑到实际问题中很难预测到精确的需求,本文用区间表示单位时间需求量,研究允许缺货的销售商企业联合订货区间值EOQ模型,其中缺货完全回补。以联合订货平均成本最小为目标,结合连续有序加权集结算子求解出联合订货的周期、区间值订货量和区间值平均成本。定义变权Shapley值,给出区间值合作博弈的区间值变权Shapley值的求解方法,得出区间值变权Shapley值的表达式可直接利用相关联盟值的左、右端点计算得到。考虑联盟和局中人的相对重要性,结合需求率确定合成权重,提出基于区间值变权Shapley值的联合订货成本分摊方法。利用数值算例验证模型和方法的有效性。本文可为解决联合订货成本分摊问题提供决策参考。
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    远海岛礁冷链物流体系优化模型及其集成算法
    王诺, 王翊萱, 田玺环, 吴迪
    2019 (10):  100-109.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.010
    摘要 ( 384 )   PDF(2305KB) ( 245 )  
    为研究远海岛礁渔获冷链物流的运行方案,本文选择了岛礁冷库储存中转和海上直接收购等两种不同的渔获运输方式,同时考虑了中转冷库选址、中转运输和直接收购船舶配备、航线配置、在渔场停留时间和渔获运输损耗等诸多复杂问题,构建了远海冷链物流体系组合优化模型。求解时,提出了一种以遗传算法(GA)为外部框架,以改进的模拟植物生长算法(PGSA)为内部模块,通过信息传递实现内外连接交互的集成算法。最后,以我国南海远海岛礁及渔场为实例进行分析,取得了较好效果。通过与传统遗传算法对比,本文优化结果、稳定性及计算速度等均有明显提高,从而证明了本文所建模型与算法的合理性和有效性。
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    考虑空间随机需求的急救站点选址规划
    苏强, 杨微, 王秋根
    2019 (10):  110-119.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.011
    摘要 ( 381 )   PDF(2041KB) ( 155 )  
    随着人民生活水平的提高和人口老龄化加剧,公众对急救医疗服务的要求越来越高。为保证急救需求的响应及时性,急救站点的选址规划问题受到广泛关注。急救站点选址的依据是需求的分布,然而现有研究未能充分考虑急救需求在空间分布上的随机性影响,通常将其空间分布简化为若干个集中需求点,或将规划空间划分为若干矩形网格,然而这种需求刻画过于粗略,导致需求覆盖水平的计算不够准确,影响配置方案的有效性。针对该问题,本研究应用高斯混合模型解决了急救需求的空间分布刻画问题,创新性地提出基于高斯混合聚类的站点选址规划方法,考虑急救需求时空随机性,建立了相应的机会约束规划模型。实际数据的验证分析表明,该选址方法能够显著减少服务延误时间和次数,保证急救服务的响应及时性。
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    第Ⅱ类拆卸线平衡问题建模及优化
    王书伟, 郭秀萍, 刘佳
    2019 (10):  120-127.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.012
    摘要 ( 388 )   PDF(2615KB) ( 125 )  
    环境资源问题日益凸显、人们环保意识的增强以及经济利益的驱动,促使社会进行废旧产品回收再利用,以发展绿色经济。拆卸作为回收再利用过程中的核心环节,采用流水线的方式组织产品精细化拆卸,可实现资源最大化价值。然而,零部件作业任务在流水线上分配排序过程复杂,各工作站上的作业负荷需保持相对均衡,才能保证拆卸线高效运行。为此,本文在拆卸线工作站数量固定的情况下,以最短节拍时间和均衡任务在工作站上的分配为目标,建立第Ⅱ类拆卸线平衡问题优化模型,并提出一种并行动态邻域深度搜索算法进行求解。所提算法采用动态搜索机制实现解在各邻域结构集内的并行深度搜索;通过设置扰动阈值对解实施干扰,以加快跳出局部最优;在节拍时间调整过程中,采用基于二分法的定界策略,以实现向最优节拍时间的快速靠拢。最后,通过不同规模算例验证了模型的有效性以及算法的高效性。
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    具有风险传导特征的信息加工业务薪酬激励研究
    许保光, 徐静, 高敏刚, 邵雪焱
    2019 (10):  128-137.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.013
    摘要 ( 335 )   PDF(2367KB) ( 61 )  
    企业员工通过对信息进行加工处理得到支持企业决策的信息产品,然而由于业务本身的风险传导性,前序环节的错误会随着业务流程向后传递,在为企业创造价值的同时,也为企业带来风险。基于委托代理理论,建立企业与员工之间产出相关的多代理人薪酬激励模型,得到9种情形下的薪酬激励方案及员工的最优决策。研究表明,有效的薪酬激励方法可以促使员工选择使企业净收益最大的努力水平,从而达到降低企业风险的目的,并通过算例得到部分因素对员工及企业决策的影响。
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    多受灾点应急物资动态多阶段分配模型研究
    王妍妍, 孙佰清
    2019 (10):  138-147.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.014
    摘要 ( 417 )   PDF(1479KB) ( 193 )  
    针对传统的单阶段物资分配模型可能导致应急物资分配的局部冗余或短缺、高成本、系统无法达到全局最优等现实情况,通过在指数效用函数中引入灾民物资需求的比例短缺测度公平,以物资短缺的延迟损失最小化与物资分配的总成本最小化为目标构建考虑多集散点、多配送中心和多受灾点的三级配送网络的应急物资动态多阶段分配模型,设计了目标转化与线性近似相结合的模型求解方法,并通过算例对所提出模型的有效性和可行性进行了验证。结果表明:所提出的多阶段模型能够兼顾物资分配的效率与公平,最大程度地降低物资短缺的延迟损失以及物资分配的总成本;运用灾民物资需求的比例短缺量化公平,避免了由于各受灾点的需求量差异而对公平分配产生的影响,可以使各受灾点即使在应急救援初期物资有限、中期物资持续供不应求等情况下,仍然能够在每阶段获得一定比率的所需物资,进而避免较大的物资短缺损失,确保多受灾点之间多阶段应急物资分配的公平性,更符合灾害救援实际,可为现实大规模灾害应急救援物资多阶段分配提供决策支持。
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    考虑属性关联的两阶段获胜者确定模型
    杨娜, 廖貅武, 雷宏振
    2019 (10):  148-158.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.015
    摘要 ( 312 )   PDF(2064KB) ( 69 )  
    研究了多属性逆向拍卖的获胜者确定问题。考虑属性之间的两两关联,以定义在2-可加模糊测度上的Choquet积分表达拍卖人的偏好,其中模糊测度的值由拍卖人提供的偏好信息推测得出。由于一般情况下与偏好信息一致的模糊测度取值并不唯一,考虑所有一致的评分函数提出了两阶段获胜者确定方法。首先采用线性规划挑选出在任意评分函数下可能获胜的报价,再通过混合整数规划确定一个与所有一致的评分函数的评价结果最为接近的报价排序,以得分最高者为稳健获胜报价。仿真实验表明,大量的报价为不可能获胜报价,说明了在第一阶段进行筛选的必要性。与现有方法的比较表明了该方法的有效性,且在拍卖轮数较大、报价数目较多时,该方法在计算效率上更有优势。
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    不同线上销售模式的产品定价策略研究
    白世贞, 姜曼
    2019 (10):  159-169.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.016
    摘要 ( 483 )   PDF(1887KB) ( 249 )  
    现售和预售是线上销售的主要模式。考虑不同模式下消费者对产品估值的差异,分析现售、预售和混合销售(同时开展现售和预售)三种模式下消费者购买决策过程,构建Stackelberg博弈和Nash均衡模型,得到三种模式的产品均衡定价及需求,并探讨开展不同销售模式对应的消费者估值差异阈值以及不同主导结构对供应链企业绩效的影响。结果表明:任意主导结构下,销售模式只会影响现售产品价格,对预售产品定价没有影响;任意销售模式下,制造商主导结构的产品定价和批发价更高,但产品销售量较低;消费者延迟收货敏感度增强使预售模式的供应链成员企业的利润降低,但混合销售模式可以有效防止由此引起的损失,且制造商主导可以同时实现供应链成员企业的利益最大化。
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    考虑作业空间干涉的工程项目时间-成本均衡优化研究
    李迁, 陶莎, 周晓园, 盛昭瀚
    2019 (10):  170-178.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.017
    摘要 ( 315 )   PDF(2331KB) ( 80 )  
    工程现场的空间资源是制约工程活动开展的重要影响因素。本文研究考虑空间干涉的工程调度优化问题,定义作业空间干涉的度量方式和作业效率函数,建立工程调度的工期-成本双目标优化模型。针对问题特征设计相对延迟编码方式和解码机制,采用NSGA-II算法求解模型。以某工程案例为研究对象,通过与传统方法对比实验验证了模型和算法的有效性,接着分析了算法的最大延迟时间参数对算法性能的影响。实验结果表明,本文提出的模型和算法能有效提升工程进度和成本目标。
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    考虑项目关联关系的R&D网络风险传播建模与仿真
    杨乃定, 刘慧, 张延禄, 李芮萌
    2019 (10):  179-188.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.018
    摘要 ( 392 )   PDF(2243KB) ( 141 )  
    考虑同一企业内不同项目间关联关系的情况下,基于研发项目的数量将研发网络分为不同子网络。借鉴SIS模型构建了R&D网络风险传播动力学模型,并对该模型进行了数理解析与仿真分析。结果表明:R&D网络风险传播阈值是由不同子网络的拓扑结构以及企业内不同项目间的关联程度共同决定的;考虑项目关联的研发网络风险传播阈值小于不考虑关联关系的研发网络风险传播阈值;项目间关联关系的企业个数及项目间的关联程度对风险在不同子网络上的传播速度与传播范围均具有影响。该研究成果对于提高研发网络抗风险能力具有重要意义。
    参考文献 | 相关文章 | 计量指标
    子网络视角下项目群合同项目工期延误诊断模型研究
    丰景春, 张跃, 丰慧, 张可, 李明, 薛松
    2019 (10):  189-197.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.019
    摘要 ( 321 )   PDF(2720KB) ( 74 )  
    项目群工期延误诊断是项目群进度目标控制的一项重要任务。总时差可用于判断项目群中某项工作延误对项目群总工期的延误程度,但没有解决某项工作延误对其自身合同项目和后续合同项目工期延误程度的判断问题。本文根据多项目管理和项目群管理理论,通过引入项目群子网络,研究并构建了基于子网络的项目群结构。在此基础上,运用关键路径法(CPM),系统地研究了因子网络中合同项目某工作工期延误对自身子网络以及项目群中后续子网络工期的影响,提出了子网络后主链定理以及前主链总时差定理,从而实现子网络视角下项目群合同项目工期延误的诊断分析。结合算例进行了具体阐述与应用。最后就如何应用人工智能算法实现项目群进度及其影响因素进行实时监控提出研究思路。本文研究成果为子网络承包商的工期延误责任划分以及索赔提供依据。
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    基于无标度网络的绿色出行选择行为研究
    郑君君, 张兵, 程翼, 许明嫄, 李润发
    2019 (10):  198-208.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.020
    摘要 ( 444 )   PDF(2647KB) ( 127 )  
    随着我国城市化进程的加快,机动车污染已成为我国城市空气污染的一个主要来源,提倡绿色出行的理念有助于缓解机动车尾气带来的空气污染,那么对于有限理性个体在复杂社交网络中的绿色出行行为意愿的研究以及群体行为的演化则成为了本文的研究焦点。本文基于计划行为理论等建立了基于个体行为态度、感知行为控制、主观规范及行为结果感知等影响因素的个体绿色出行行为意愿模型,运用观点传播动力学及无标度网络构建了个体选择行为交互网络模型。实证及仿真分析表明,个体行为态度因素在居民的绿色出行行为意愿中取值很高,作用显著,行为感知因素则影响较为有限,提高行为结果感知因素与主观规范因素的取值是提高居民绿色出行行为意愿的主要途径;在择优连接原则与网络增长假设条件下,整个网络向着几个中心节点聚集的趋势越来越明显,即网络节点中心化的程度越来越显著;在社会网络中,提高行为主体的信息交互阈值取值、增加行为主体绿色出行交通费用的折扣系数、提升民众采取绿色出行方式时的精神满足感、塑造宣传绿色出行的意见领袖将有利于提高居民的绿色出行行为意愿。
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    平台竞争、排他性协议与竞争瓶颈
    周天一, 常维, 陈青祝
    2019 (10):  209-216.  doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.10.021
    摘要 ( 661 )   PDF(889KB) ( 214 )  
    在很多双边市场中,经常出现平台一边的用户与平台之间产生利益纠纷的现象,例如顺丰速运与菜鸟网络之间的纠纷等,本文从理论模型的角度研究了这种经济现象。文章通过将双边市场的用户分为视平台有差异和无差异两种类型,研究了平台如何掠夺视平台无差异的用户所有剩余的问题。研究发现,平台厂商有与视平台无差异的用户签订排他性协议的激励;无论签订排他性协议与否,这类用户都将被掠夺所有剩余,产生了所谓的"竞争瓶颈";排他性协议带来的福利效应并不明确,当平台的边际成本和交叉外部性参数较大时,排他性协议的签订能够提升社会总福利。
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