中国管理科学 ›› 2024, Vol. 32 ›› Issue (3): 266-277.doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2020.2372cstr: 32146.14.j.cnki.issn1003-207x.2020.2372
收稿日期:2020-12-15
修回日期:2022-11-27
出版日期:2024-03-25
发布日期:2024-03-25
通讯作者:
戢守峰
E-mail:sfji@mail.neu.edu.cn
基金资助:
Tingting Ji,Shoufeng Ji(
),Yongkang Hu,Pengyun Zhao
Received:2020-12-15
Revised:2022-11-27
Online:2024-03-25
Published:2024-03-25
Contact:
Shoufeng Ji
E-mail:sfji@mail.neu.edu.cn
摘要:
为更好地将碳约束融入到服务供应链最优交付决策中,将交付问题分解为两个子过程,即零售商根据自身需求选择经销商;经销商接受零售商订单完成交付。据此,本文构建周期性、累积、全周期及波动性四种不同强度碳约束下经销商交付策略模型,旨在确保运输过程产生的碳排放量符合碳约束,达到经销商支付成本最低的目标。结果表明,周期性约束策略是强度最高的理想状态;累积性和全周期性碳约束策略具有一定的灵活性;全周期碳约束策略会导致订单量下降;波动性碳约束策略是经销商应对碳限制相对较好的策略。此外,通过数值实验分析了四种碳约束下排放总量与利润、交付次数关系,并且给出了策略方案。
中图分类号:
戢婷婷,戢守峰,胡永康, 等. 四种碳约束下考虑提前期与供需关系的经销商最优交付策略[J]. 中国管理科学, 2024, 32(3): 266-277.
Tingting Ji,Shoufeng Ji,Yongkang Hu, et al. Distributor Delivery Strategies considering Lead Time and Demand-Supply Interactions under Four Carbon Constraints[J]. Chinese Journal of Management Science, 2024, 32(3): 266-277.
表1
15家门店与经销商距离以及周期内产品需求量"
门店编号及 名称 | 运输距离 (千米) | 产品种类 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 纸巾 | 床上用品 | 礼品酒 | 剃须刀 | ||
1.龙庭店 2.常青花园店 3.金银湖店 4.吴家山店 5.天顺园店 6.百圣店 7.硚口汉西店 8.北湖店 9.建二商场店 10.锦绣龙城店 11.庙山店 12.江夏店 13.沌口店 14.友谊店 15.余家头店 | 19.9 19.0 23.1 25.8 21.1 19.0 14.7 13.6 18.2 15.0 20.2 25.7 21.2 12.7 14.8 | 200 210 200 225 230 220 200 215 225 200 210 210 220 225 230 | 150 110 105 120 110 104 110 100 125 120 110 115 110 100 110 | 100 110 90 85 88 86 90 92 95 85 84 85 90 86 92 | 70 75 72 66 64 60 70 66 68 62 60 64 66 70 68 |
表6
周期性碳约束下碳排放总量为4000千克时15家门店选择经销商供货的概率"
| 门店编号及名称 | 运输距离(千米) | 产品种类 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 纸巾 | 床上用品 | 礼品酒 | 剃须刀 | ||
| 1.龙庭店 | 19.9 | 0.79 | 0.89 | 0.74 | 0.82 |
| 2.常青花园店 | 19.0 | 0.74 | 0.74 | 0.63 | 0.71 |
| 3.金银湖店 | 23.1 | 0.68 | 0.83 | 0.75 | 0.78 |
| 4.吴家山店 | 25.8 | 0.71 | 0.81 | 0.76 | 0.769 |
| 5.天顺园店 | 21.1 | 0.78 | 0.76 | 0.85 | 0.62 |
| 6.百圣店 | 19.0 | 0.69 | 0.78 | 0.78 | 0.85 |
| 7.硚口汉西店 | 14.7 | 0.61 | 0.82 | 0.76 | 0.71 |
| 8.北湖店 | 13.6 | 0.63 | 0.88 | 0.88 | 0.83 |
| 9.建二商场店 | 18.2 | 0.75 | 0.93 | 0.78 | 0.89 |
| 10.锦绣龙城店 | 15.0 | 0.81 | 0.84 | 0.91 | 0.91 |
| 11.庙山店 | 20.2 | 0.90 | 0.69 | 0.82 | 0.78 |
| 12.江夏店 | 25.7 | 0.84 | 0.72 | 0.80 | 0.76 |
| 13.沌口店 | 21.2 | 0.78 | 0.83 | 0.74 | 0.73 |
| 14.友谊店 | 12.7 | 0.91 | 0.78 | 0.84 | 0.74 |
| 15.余家头店 | 14.8 | 0.76 | 0.63 | 0.87 | 0.72 |
表7
周期性碳约束下的经销商的最优交付策略"
| 最优交付策略 | |||
|---|---|---|---|
| 碳排放总量 | 4000千克 | ||
| 交付对象 | 7,8,10,14,15 | 1,2,6,9 | 3,4,5,11,12,13 |
| 交付时间窗 | 一三 三五 五六 六日 日二 二四 四五 五六 六日 | 一三 三五 五日 日一 一三 三五 五六 六日 | 一四 四六 六一 一四 四六 六日 |
| 交付次数 | 9 | 8 | 6 |
| 对应的运输模式 | (7)83.83.8.83.833.83.833.8.8 (8)83.83.83.8.83.83.833.83.83 (10)8.83.8.83.8.833.8.833.83.8 (14)8.83.8.83.83.83.833.83.83 (15)83.83.8.833.8.83.833.83.8 | (1)83.12.1283.83.83.12.8.12 (2)83.83.128.83.83.83.12.12 (6)83.12.128.12.83.12.83.83 (9)83.12.128.83.83.12.83.12 | (3)1283.1283.12883.1288.128.83 (4)1283.1283.12883.1288.128.83 (5)1288.1283.12833.1288.128.83 (11)1283.1283.12883.1283.128.12 (12)1288.1288.12883.1288.128.12 (13)1283.1283.12833.1283.128.83 |
| 平均装载率(%) | 82.27 | 81.36 | 80.41 |
| 总排放量 | 3694.525千克(占允许排放量87.36%) | ||
| 交付成本 | 915724.8元 | ||
| 经销商纯利润 | 1045693.8元 | ||
表8
累积碳约束下经销商的最优交付策略"
| 碳排放总量 | 4000千克 | |||
|---|---|---|---|---|
| 交付对象 | 7,8,10 | 1,2,14,15 | 3,4,5,6,9 | 11,12,13 |
| 交付时间窗 | 一三 三五 五六 六日 日一 一三 三四 四六 六日 | 一三 三五 五六 六日 日二 二四 四六 六日 | 一三 三六 六日 日一 一三 三四 四六 六日 | 一四 四六 六一 一四 四六 六日 |
| 交付次数 | 9 | 8 | 8 | 6 |
| 对应的运输模式 | (7)83.83.8.83.8.8.83.83.83 (8)8.83.8.83.83.8.83.83.12 (10)83.8.8.83.8.83.83.83.12 | (1)83.83.8.83.83.83.8.83 (2)83.83.83.8.83.83.8.83 (14)83.83.8.83.83.88.83.83 (15)8.83.83.8.83.8.83.83 | (3)83.12.8.8.83.8.123.12 (4)83.12.83.8.8.83.12.12 (5)83.83.8.8.83.8.12.12 (6)83.12.83.8.8.83.83.83 (9)83.12.8.8.83.83.12.83 | (11)883.128.128.123.12.83 (12)883.123.1283.128.123.833 (13)883.128.128.128.123.833 |
| 平均装载率(%) | 86.52 | 87.79 | 88.67 | 85.33 |
| 总排放量 | 3,635.276千克(占允许排放量90.88%) | |||
| 交付成本 | 890057.6元 | |||
| 经销商纯利润 | 1188600.2元 | |||
表9
全周期碳约束下经销商的最优交付策略"
| 碳排放总量 | 4000千克 | |||
|---|---|---|---|---|
| 交付对象 | 7,8 | 1,2 | 3,10,14,15 | 4,5,6,9,11,12,13 |
| 交付时间窗 | 一三 三四 四五 五日 日二 二四 四五 五六 六日 | 一三 三五 五日 日一 一三 三四 四六 六日 | 一三 三六 六日 日二 二四 四六 六日 | 一四 四六 六二 二四 四六 六日 |
| 交付次数 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| 对应运输模式 | (7)83.8.8.833.83.8.83.83.83 (8)83.83.8.83.83.8.83.83.12 | (1)83.8.8.83.83.83.8.83 (2)83.8.83.8.83.83.8.12 | (3)83.12.8.8.83.8.123.12 (10)83.12.83.8.8.83.12.12 (14)12.83.8.8.83.8.12.12 (15)83.12.83.8.8.83.83.83 | (4)128.128.128.123.128.12 (5)128.128.128.123.128.83 (6)1283.123.128.128.123.12 (9)128.128.1283.123.128.12 (11)128.128.128.123.12.83 (12)128.123.1283.128.123.833 (13)1283.128.128.128.123.833 |
| 平均装载率(%) | 89.74 | 87.33 | 88.46 | 84.67 |
| 总排放量 | 3311.284千克(占允许排放量82.78%) | |||
| 交付成本 | 798541.8元 | |||
| 经销商纯利润 | 1126313.6元 | |||
表10
波动性碳约束下经销商的最优交付策略"
| 碳排放总量 | 4000千克 | |||
|---|---|---|---|---|
| 交付对象 | 7,8,10,14 | 1,2,4,5,6,11,15 | 3,9,12 | 13 |
| 交付时间窗 | 一三 三五 五六 六日 日一 一三 三四 四六 六日 | 一三 三五 五六 六日 日二 二四 四六 六日 | 一三 三六 六日 日二 二四 四六 六日 | 一四 四六 六一 一四 四六 六日 |
| 交付次数 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| 对应运输模式 | (7)83.88.8.83.8.83.8.88.12 (8)83.88.83.83.8.83.8.88.12 (10)83.123.83.12.8.12.8.88.12 (14)12.88.8.83.8.12.8.88.83 | (1)83.12.8.12.83.8.12.12 (2)12.83.8.12.83.8.123.12 (4)83.12.83.83.12.8.123.83 (5)83.83.8.12.12.8.12.12 (6)12.83.83.12.83.83.12.83 (11)83.12.8.83.12.8.123.12 (15)12.83.83.12.12.8.123.83 | (3)83.123.123.12.12.128.83 (9)12.128.12.123.12.128.12 (12)83.128.12.123.83.128.12 | (13)128.123.1283.123.123.123 |
| 平均装载率(%) | 92.67 | 94.33 | 96.74 | 95.53 |
| 总排放量 | 3938.784千克(占允许排放量98.47%) | |||
| 交付成本 | 1048865.4元 | |||
| 经销商纯利润 | 1425669.3元 | |||
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