主管：中国科学院
主办：中国优选法统筹法与经济数学研究会
　　　中国科学院科技战略咨询研究院
中国管理科学

中国管理科学 ›› 2022, Vol. 30 ›› Issue (7): 210-220.doi: 10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2019.2050

• 论文 • 上一篇    下一篇

网约车平台峰时补贴策略研究

刘洋1, 邓前前2, 樊治平2, 张琦2   

  1. 1.大连理工大学经济管理学院，辽宁 大连116024；2.东北大学工商管理学院，辽宁 沈阳110169
  • 收稿日期:2019-12-10 修回日期:2020-04-16 出版日期:2022-08-05 发布日期:2022-08-05
  • 通讯作者: 樊治平(1961-), 男（汉族）, 江苏镇江人,东北大学工商管理学院,教授,博士生导师,研究方向:运作管理与决策分析，Email: zpfan@mail.neu.edu.cn. E-mail:zpfan@mail.neu.edu.cn
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助项目(72031002, 72171034)

Research on Surge Subsidy Strategy of Ride-hailing Platform

LIU Yang1, DENG Qian-qian2, FAN Zhi-ping2, ZHANG Qi2   

  1. 1. School of Economics and Management, Dalian University of Technology, Dalian 116024, China；2. School of Business Administration, Northeastern University, Shenyang 110169, China
  • Received:2019-12-10 Revised:2020-04-16 Online:2022-08-05 Published:2022-08-05
  • Contact: 樊治平 E-mail:zpfan@mail.neu.edu.cn

PDF (PC)

367

摘要： 针对网约车平台在需求高峰时段采取给予网约车司机补贴的实际背景，进行了网约车平台的最优峰时补贴策略选择研究。考虑采取平台单独补贴司机策略、乘客单独补贴司机策略、平台与乘客同时补贴司机策略的情况下，分别构建网约车平台的利润模型，通过最大化平台利润得到了三种情况下的最优决策。通过分析和比较三种情况下网约车平台的最优决策发现：当乘客潜在的市场规模较小时，应采用平台单独补贴司机策略；当乘客潜在的市场规模适中时，应采用平台与乘客同时补贴司机策略；当乘客潜在的市场规模较大时，应采用乘客单独补贴司机策略。此外，本文还进一步考察了乘客潜在市场规模、补贴敏感程度等因素对于最优决策下的补贴额度、需求与供给、平台利润和社会福利的影响。所得到的研究结果，对于网约车平台峰时补贴策略的选择和补贴价格的确定具有重要的指导价值。

关键词: 网约车平台；峰时补贴；最优策略；市场规模

Abstract: Surge subsidy strategies are frequently adopted by the ride-hailing platform when the supplement of drivers is not sufficient during the surge demand period. According to the different sources of subsidy cost, surge subsidy strategies can be classified into three categories, i.e., platform subsidizing drivers strategy, passengers subsidizing drivers strategy, platform and passengers simultaneously subsidizing drivers strategy. Which surge subsidy strategy should be adopted under a given market scenario? It is worth to conduct the research on surge subsidy strategy of ride-hailing platform.

Key words: ride-hailing platform; surge subsidy; optimal strategy; market size

中图分类号: